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    万雨说了，猪太脏，挂在床头这屋子不成猪圈了吗。

    万峰想想也对，就把这幅画束之高阁了。

    年很快就过去了，一眨眼的时间就到了上班的日子，在经过十多天的冷清之后，将威所有的企业又开始机声隆隆。

    初七上班，初八南湾集团的大船就开始乘风破浪，开足马力向前。

    今年南湾集团的策略是电子部门低调，汽车部门高调。

    电子部门现在南湾集团控制了电脑的操作系统，在芯片设计和存储器设计方面不落后音特尔和三牲多少，在芯片加工上现在还领先泰集电，而在半导体元器件和材料领域也不比国外落后多少。

    为此电子部门要低调前进，闷声发大财。

    现在入市了，万峰不想这么早让华光引起米国的注意。

    等到实在憋不住了再说。

    汽车部门以前一向不怎么高调的南湾汽车却开始高调起来。

    不但电视广告投入多了，各种媒体上的广告也多了起来。

    汽车部门不高调不行了，入世后，外国车商会光明正大地挤进来，到时候竞争会异常的激烈。

    汽车是一个需要品牌的领域，你没有品牌就没有销量。

    品牌有很大一部分是靠广告累积起来的。

    这也是今年南湾集团在广告上多投入了近三亿元的原因，在广告这一块，南湾汽车计划要投入五亿元。

    广告只是能让更多人知道你的产品，而产品的质量可不是广告能吹出来了。

    质量可是实打实的，广告能蒙蔽人一时但肯定蒙蔽不了一世。

    打铁还需自身硬。

    在广告投入加大的同时，南湾集团在汽车上的研发投入也再次加大。

    南嘴子也成立了汽车研发中心，进行全方位的汽车研发。

    去年上市的长城民用和公务车用户反映良好，尤其是新长城在政府部门反映更是达到了优秀的程度。

    新长城若说达到外国最先进的车可能还有差距，但是和国内的合资车比却不落半点下风。

    起码没有偷工减料的嫌疑。

    今年政府部门的订单数高达...XX万辆。

    以南湾现在的生产能力，要把这些订单完成，最起码得三年。

    投入民用的旧长城在市场上也呈怒放的态势，每个月销售四五千辆毫无压力。

    万峰知道华国人喜欢什么样的车子，因此南湾集团现在就是在按照华国人的喜好在设计生产轿车。
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